绕说念东南亚：中国轮胎在柬埔寨找到新增长极

　　董静怡

　　在东南亚的邦畿上，柬埔寨曾是一个橡胶产量丰富却与轮胎制造几无杂乱的国度。而近几年里，这个以农业和轻工业为主的经济体正在发生变化。

　　2022年2月，通用股份柬埔寨口头崇拜开工。回忆起建厂之初，通用股份柬埔寨公司总司理陶国忠仍然明晰牢记濒临的“三大攻坚战”：疫情仍在高位逗留，防控容颜严峻，有中方职工流畅得了4次新冠；成立期又正赶雨季，施工环境复杂，跟天气抢时代；而最热切的，是终点结巴的口头办法，柬埔寨的基地要在一年内完成厂房成立并竣事投产。

　　“时代紧，任务重，压力还大。”陶国忠向21世纪经济报说念记者默示，那时致使作念好了两年不归国的蓄意。紧锣密饱读之下，一期口头最终于2023年5月投产。

　　之是以顶着如斯大的压力也要见缝插针，陶国忠说，是为了柬埔寨这片后劲广泛的阛阓。在通用股份布局之前，柬埔寨唯有一家轮胎企业，留给其后者的机遇窗口正在掀开。

　　罗兰贝格汽车行业首席考虑员陈春栋向记者默示，柬埔寨有着“政策套利窗口+资本优化组合”的双重上风。“从贸易政策维度看，柬埔寨咫尺享受好意思国普惠制(GSP)待遇，对好意思轮胎出口暂未被纳入双反清单；同期柬埔寨在橡胶莳植等原材料资本上也有权贵上风。”

　　如今，赛轮轮胎、万力轮胎、双星轮胎等中国轮胎行业巨头纷纷在柬埔寨落地生根。据柬买卖部统计，2024年柬埔寨汽车轮胎出口额达8.7亿好意思元，较2023年的3.8亿好意思元，增长了129%。轮胎制造业正在赶快成为柬埔寨经济增长的紧要驱能源。

　　而这亦然中资轮胎企业构建全球坐褥力的缩影。一家家工场的落成，带动了东说念国的产业升级，也悄然改写着中资轮胎企业参与宇宙竞争的律例与旅途。

通用股份柬埔寨基地。尊府图片

　　绕开高墙

　　在炎夏的季风里，中国企业坐褥的轮胎正运往北好意思和欧洲阛阓，它们的“诞生地”却不是中国，而是柬埔寨。这个场景背后，是中国轮胎企业一场捏续多年的全球政策布局。

　　故事要从十年前提及。

　　那时，西洋国度对中国轮胎居品征收高额“双反”税(反推销、反补贴)，好意思国自2015年起对中国轮胎征收的反推销税最高达87.9%，反补贴税最高致使达到100.8%。

　　北好意思手脚全球最大的轮胎花消阛阓，却对中国轮胎竖起贸易壁垒，这些关税让中国轮胎在国际阛阓上的价钱上风烟消火灭，迫使企业驱动寻找新的前途。

　　2012年，行业龙头赛轮轮胎选址越南，成为中国首家在国外设厂的轮胎企业，东南亚随之进入中国轮胎企业的视线。随后，通用、中策、玲珑等企业赓续在东南亚建厂，尤其近两年，轮胎企业出海布局的要领昭着加速。

　　数据炫耀，2025年上半年好意思国累计入口乘用车胎数目为8491万条，同比增长3%，其中泰越柬三国供应占比达到41%；入口卡客车胎数目为3265万条，同比增长12%，其中泰越柬三国供应占比罕见一半。

　　柬埔寨，自然也成为了其中相接中国轮胎企业产能的紧要一站。

　　与东南亚其他国度通常，这里是全球自然橡胶的主产区，据柬埔寨农林渔业部橡胶总局发布的数据，咫尺柬埔寨橡胶莳植总面积达42.5万公顷。轮胎当中自然橡胶占比达到40%，柬埔寨原材料采购和物流资本上风昭着；同期，当地的劳能源资本低，2024年，柬埔寨的工东说念主底薪仅为204好意思元/月。

　　这也拔擢了中国轮胎的性价比上风。行业东说念主士向记者默示，外资品牌袖珍轿车轮胎零卖价约五六百元，中国品牌同类居品售价约三百元，出厂价可能低至二百元。新能源SUV轮胎方面，国际品牌售价约一千五百元，中国品牌则约六七百元。

　　咫尺，柬埔寨已蛊惑5家番邦轮胎制造企业竖立坐褥基地，统共企业均来自中国。已有3家轮胎厂干涉运营，分辩是位于柴桢省巴域市的赛轮轮胎、西哈努克省的通用轮胎，以及桔井省的双星轮胎厂。

　　半年报数据炫耀，2025年上半年赛轮轮胎柬埔寨基地收入达31.38亿元，同比增长70.4%；通用轮胎柬埔寨基地收入达13.06亿元，同比增长85.6%，增速均快于其泰国基地的水平。

　　中国轮胎企业的入驻，让柬埔寨的出口数据驱动狂飙。2025年上半年，柬埔寨汽车轮胎出口额强势冲破6.59亿好意思元，同比飙升近80%，创下历史新高。这一爆发式增长延续了2024年的惊东说念主势头——全年轮胎出口额高达8.7亿好意思元，较2023年竣事了129%的罕见式增长。

　　为何落子柬埔寨？

　　严格来说，柬埔寨算得上是东南亚的“青出于蓝”。关于大大批轮胎企业来说，柬埔寨并不是他们出海的第一站。

　　“咱们在建首个国外基地时接头过柬埔寨。”通用股份副总司理兼董事会布告卞亚波向记者默示，“但轮胎产业是重钞票、高干涉行业，对产业链熟悉度要求较高，2018年足下的柬埔寨经济环境、产业链条款，熟悉度还不够。”

　　以服装等轻工业为主的柬埔寨，在第一家中国轮胎厂进入前，腹地并莫得关联产业，关于轮胎厂来说，通盘高下贱的供给王人是穷乏的。

　　卞亚波默示，轮胎制造波及数十种原材料，除橡胶外，还需钢丝、炭黑、化工助剂等多种材料，而当地穷乏完好的供应链体系。在开荒齰舌方面，轮胎坐褥依赖多种专科开荒，其零部件在当地难以采购，这在开荒调试及后续坐褥经由中均带来较大艰难。

　　最重要的问题是当地穷乏踏实的电力供应。轮胎坐褥手脚高能耗行业，对电力供应有较高要求，而柬埔寨那时电厂基础方法薄弱，无法得志坐褥需要。

　　这亦然那时大大批出海东南亚的轮胎厂的考量，泰国和越南等条款更为熟悉的阛阓最初骚扰起来。但跟着企业蜂涌而至，这些国度也驱动濒临好意思国的眷注和审查。

　　2021年，好意思国对韩国、泰国、越南等国引申乘用车和轻型卡车轮胎“双反”政策。好意思国对泰国入口的乘用车轮胎征收1.2%至4.52%的反推销税，对简直统共制造商的卡客车轮胎征收12.3%的反推销税。越南自然莫得被征收反推销税，但有反补贴税，对赛轮越南公司征收6.23%，对锦湖轮胎越南公司征收7.89%，对其他统共公司征收6.46%。

　　于是，目光激烈的中国轮胎企业又驱动寻找新的国外坐褥基地。柬埔寨这个昔日不太起眼的东南亚国度，凭借简直为零的关税，进入了中国轮胎企业的视线。

　　2021年，赛轮在柬埔寨竖立了第一家轮胎坐褥企业，并在同庚11月崇拜投产。这是柬埔寨历史上首个轮胎坐褥基地。

　　“中资轮胎企业在柬埔寨配置了第一家工场后，也使得环球对轮胎产业出海布局成立上有了更多维的想考。”卞亚波向记者默示。

　　通用股份紧随其后，柬埔寨是其在泰国基地之后的第二个国外坐褥基地。一期口头于2024年5月全面达产，达成了“往常投产、往常盈利”的办法，竣事年产500万条半钢胎和90万条全钢胎。同庚8月，二期口头首胎下线，展望2025年竣事年产350万条半钢胎和75万条全钢胎的产能。

　　随后的2024年9月，柬埔寨第三家轮胎厂——双星柬埔寨轮胎厂一期口头也崇拜投产。据悉，口头总投资约2亿好意思元，年产850万条高性能子午线轮胎工场。

　　柬埔寨的基地基本承担起了好意思国阛阓的供应。数据炫耀，2024年，好意思国从柬埔寨入口半钢胎数目为1269万条，同比增长75.99%，创下新高；好意思国从柬埔寨入口全钢胎数目119万条，同比增长1523%，达历史新高。

　　转型进行时

　　轮胎工场纷纷落子，柬埔寨也在资格着深化的转型。

　　面对轮胎企业日益增长的产能，柬埔寨的基础方法成立在加速鼓吹。2024年，柬埔寨政府发布了《柬埔寨物流系统总体贪图(2023—2033年)》，其中包括174个通达投资口头，金边和西哈努克省物流玄虚体等紧要物流口头将镌汰物流资本并提高投资者对供应链效果的需求。

　　举例，位于通用股份柬埔寨基地近邻的西哈努克港正在扩建，总投资额快要10亿好意思元，展望到2030年水深将达到17.5米。

　　“船埠口岸扩大了以后，许多大船就不错来了。”陶国忠向记者默示。关于中资轮胎企业来说，不管是入口原材料，照旧将制品运往全球阛阓，口岸条款改善将告成镌汰这些企业的运营资本。

　　此外，柬埔寨政府也在肆意鼓吹能源口头布局。2025年7月，柬埔寨国会与量度院审议并通过了政府提交的共27项电力投资口头，总装机容量达5950兆瓦，涵盖太阳能、风电、液化自然气、储能、抽水蓄能、生物资等多种发电体式。这对需要踏实电力供应的轮胎坐褥企业来说，无疑是个利好音尘。

　　跟着坐褥工场数目的加多，当地住户的管事契机也随之增多。他们从农业转向工业，学习新的手段，取得更踏实的收入。

　　陶国忠向记者先容，其柬埔寨基地腹地职工占比如故罕见90%，原土着才已冉冉晋升至班长、组长、东说念主事科长等解决岗亭，竣事了从操作层到解决层的升级。这几年里，腹地职工在团队中的占比和责任紧要性权贵拔擢，已成为解决中坚力量。

　　当地关联产业也迎来发展。确认柬埔寨政府测度，一朝5家中国轮胎厂沿途投产，展望每年将需要20—30万吨乳胶，手脚制造轮胎的原料，这将进一步推动柬埔寨橡胶加工行业的繁茂发展。

　　不外，陈春栋向记者默示，咫尺柬埔寨清楚“政策驱动型集群”特征，但距离酿成苍劲的国际竞争力仍有差距。主要的短板照旧在于供应链腹地化、基础方法瓶颈等方面。

　　除了橡胶，咫尺柬埔寨轮胎的配套原材料仍是穷乏的，大部分仍然需要从中国运输。陶国忠向记者默示，跟着来柬埔寨建厂的轮胎企业加多并投产，配套的原材料供应商也会冉冉迁徙。

　　“我测度近两年，配套的产业集群很快会赓续进驻柬埔寨。”陶国忠默示，“咫尺如故有些原材料供应商在覆按了，可是建厂还没那么快。”

　　跟着基建和配套的束缚完善，柬埔寨成为中国轮胎企业投资的新热土。

　　“中资企业走到国外来笃定是对的，因为到国外来更迫临阛阓。”陶国忠向记者默示，现时，轮胎企业的布局重点已从东南亚转向中东、非洲等地，全球化布点趋势愈发昭着。

　　放眼头部企业的最新动向，赛轮轮胎在埃及投资2.91亿好意思元建厂，计算以埃及为要津，发射亚、非、欧三大阛阓；玲珑轮胎计算投建巴西口头，投资额达11.9亿好意思元，成为首家赴南好意思洲建厂的中国轮胎企业；森麒麟的摩洛哥工场正处于产能爬坡期，展望2025年三、四季度放量范畴较大。

　　关于中国轮胎企业来说欧洲杯体育，柬埔寨教学是他们全球布局的一个覆按场，但远非终章。从东南亚到全球，中国轮胎企业的出海故事还在络续。